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地下室通风管道设计和施工遵循的原则？

层建筑一般都建筑在繁华地区，存车用地极为紧张，有时会成为该建筑使用的主要矛盾，高层建筑在地下设置汽车库已势在必行。

依据建筑的功能和容量的不同，汽车库的占用面积小到不足一层，大到可占用地下的几层。汽车库对室内的温湿度没有严格要求，通常能够使夏季不高于 30℃，冬季不低于5℃既可。但因汽车起动和行使时排放大量废气，而地下汽车库又处于封闭或半封闭状态，所以从保证***健康的角度出发.对室内污染物的控制与排除成为主要目的，而该目的是靠通风系统的工作来达到的。现在南京通风管道也是非常不错的产品，受到了很多人的认可，使用起来好用。净化系统送回风管、空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管、矿用抽放管、矿用涂胶布风筒等。

地下汽车库一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员***事故，而火灾中产生的大量烟气对人员的危害有时会超过火灾本身。因而地下汽车库的防火排烟设计是排风设计中一个的组成部分。　通风管道为胶结料中碱玻璃纤维为增强材料、加入填充材料和改性剂等所制成的一种管材。它具有不燃烧、属不燃材料级，耐腐蚀、强度高和重量轻等特点。在建筑工程、地下工程及工业厂房的通风中，它已经完全取代了不耐燃的玻璃钢通风管，并在逐步取代防腐性能差的镀锌铁皮通风管。

风管管径如何确定？

这个问题一定是根据室内需求风量来确定的，两个考虑维度：

1）按照人均新风量，也是一个人的新风需求量是多少（单位：m3/h），这个一般参照选择，不同建筑类型，新风需求量的标准以及标准参照会有所不同；

2）换气次数，就是根据建筑体积，其小的新风每小时换气次数来选择所需的新风量，人员密集的场所，也会兼顾人员密度给到不同的换气次数（单位：次/h）。

所以根据以上两种方式计算后，选择较大数值来做为所需要新风量的依据选定新风需求量后，需要做的是定送风口布置位置，风口数量，设备布置位置，规划出管路走向，然后才是决定管路的管径设计管径选择还有个重要的因素的就是管路内的风速，风管内风速大则断面小，节省了空间和材料，但系统的阻力则会相应变大，风机需要的压头就要高，消耗的功率就大，也会引起风道气流噪音。

根据风量和建议的风速就可以确定每一段风管管径的尺寸了，然后就可以计算相应延程阻力，局部阻力来确定整个风管系统所需要克服的阻力总值。根据上步算所得的阻力总值和需要的总风量来选择合适风机种类以及规格，一般是根据风机的性能曲线图来选择适合的风机设备。

通风管道安装的四大注意事项

1)关于比较复杂的民用修建，在设计阶段，各工种(暖通、给水排水，供电照明与修建)首先应洽谈好空间分隔，定出每种管道的标高规模。一般情况下不得越出给自己规则的界限。遇有单个管段要越界时应与其他工程洽谈。

2)处理各种通风管道相碰及和谐的准则，一般为：“小管让大管，有压让无压”。例如，自来水管与风管相撞，则应当自来水管拐弯。冷、热水管与下水管相碰，则应改变冷、热水管道。

3)施工前应设备总管的工程师，将各工种的管线，单线画在一张平面图上。每种管道用一种彩色笔。在各交点处归纳其标高，看是否有矛盾之处，及时发现，将问题处理在装置之前。

4)为了削减***，节约空间，下降层高，有些敷设无斜度要求的管道，能够穿梁敷设(如自来水管道，消防喷洒干管等)。